【航运双周不雅察·油轮板块】油轮旺季未显，不雅察战略影响

发布日期：2025-01-25 07:40 点击次数：177

热门栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟来去客户端

　　开端：国投期货

　　原油轮阛阓

　　10月以来，公共原油海运发货量较旧年同时显著偏弱，除中东外其余各区域发运量同比下行，BDTI低于曩昔两年同时水平，尚未展现四季度的传统旺季属性。而这很猛经过上是因我国入口节律的放缓。短期来看，中东和好意思湾阛阓的货盘齐莫得显著增多的迹象，不外近期我国地真金不怕火开工率反弹，且国内或将预发2025年度原油入口配额584万吨供年内使用，或会股东后续的入口需求。

　　运价方面，VLCC阛阓上周初受船东挺价抬升而高涨，周中运转回调，当今供需依旧连接船多货少的格式，此后续货盘未见显著起色，预测运脚将执续承压。苏伊士型油轮阛阓活跃度相对更高，上周初好意思湾阛阓势头积极，地中海阛阓保执自由，随后跟着询价的减少，运价有所回落。后续的感德节假期的到来，可能会进一步影响需求的开释。阿芙拉型船方面，好意思湾和地中海阛阓上行，成交大幅增多，地中海和土耳其海峡的恶劣天气可能会进一步推高运价水平。

　　制品油轮阛阓

　　发运方面，四季度以来，东北亚地区中轻质制品油出口量并未败涌现旺季属性，同比旧年出现了较大回落。但近期我国制品油的出口退税战略变化带动了一定货量的上行。把柄财政部和税务总局发布的公告，自2024年12月1日起，我国部分红品油的出口退税率由13%下调至9%，阛阓内出现抢运，东北亚地区MR需求激增，吨位供应病笃，运价显著上升。东南亚地区阛阓活跃度也处于较好水平，运脚自由。LR型船方面，LR2型船近期需求显著增多，大齐的成交使得可用运力快速收紧，12月船方或将冷静占据主导上风。LR1在上周初进展欠佳，但跟着需求涌现，尤其是部分资料需求的出现，运价冷静回升，且短期内阛阓情感乐不雅，前期运价下行的走势或将告一段落。